商界河南攜精英領袖會員走進鄭州日產(chǎn)

零距離親觸神車工廠的進階之路

作為生產(chǎn)制造業(yè)大國，中國的汽車制造業(yè)正在日益發(fā)展，以世界汽車制造集聚中心的姿態(tài)，被世界矚目。與此同時，以鄭州為核心的中原腹地，正在致力于打造年產(chǎn)百萬量級汽車制造業(yè)聚落。在這當中，鄭州日產(chǎn)作為老牌資深的鄭州汽車制造企業(yè)，正以日臻成熟的品牌影響力和生產(chǎn)勢能，發(fā)揮著扛鼎作用。為了零距離親觸神車工廠的進階之路，2017年7月25日，商界河南攜手百年瀘州老窖窖齡酒，組織了一場別出心裁的精英名企參訪活動，帶領30余位河南精英企業(yè)家，走進鄭州日產(chǎn)，走進總裝車間。

一踏入鄭州日產(chǎn)中牟工廠的大門，來訪的諸位精英企業(yè)家便被整潔干凈的工廠環(huán)境震驚了。作為一個重工業(yè)工廠，這里沒有我們想當然的工廠的雜亂無章，取而代之的是合理的區(qū)域劃分。在這個占地81萬平方米的工廠內(nèi)部，物流園區(qū)、總裝車間、底盤車間、制造技術樓、辦公樓、成品車庫……等功能區(qū)被合理分布著。

在中牟工廠廠長李志成的帶領下，一行眾人進入東風日產(chǎn)的總裝車間，在這個占地1.32萬平方米的車間內(nèi)部，擁有整車裝配線、整車內(nèi)飾線各兩條，檢測線一條及多條總成分裝線。地面上交錯延伸的磁軌象征著鄭州日產(chǎn)智能化與自動化生產(chǎn)的水平，環(huán)環(huán)相扣的生產(chǎn)線代表了生產(chǎn)過程的效率與現(xiàn)代化。分布在各條線上的工人，聚精會神地進行著手頭的工作，他們腳下的生產(chǎn)線運輸軌一直在緩緩地行駛著。

據(jù)王光輝科長介紹，每個生產(chǎn)線都有固定的生產(chǎn)時間，一旦工人沒有在規(guī)定時間內(nèi)完成生產(chǎn)工作，那么全線都要停下來等待。這樣嚴苛的生產(chǎn)律例，不僅要求工人具備極高的專業(yè)技能素養(yǎng)，還要有一顆處變不驚的心。所以在所有工人正式上崗之前，工廠都會安排他們在等比壓縮的RTC技能訓練場接受專業(yè)的培訓，只有培訓合格的工人，才能正式步入生產(chǎn)線。這讓參訪的眾位企業(yè)家頻頻稱贊。

結(jié)束對總裝車間的參訪，商界河南精英企業(yè)家團隊又同鄭州日產(chǎn)領導團一起，來到辦公樓會議室內(nèi)，坐而論道。在深度了解鄭州日產(chǎn)企業(yè)現(xiàn)狀之后，各位精英企業(yè)家就自主品牌研發(fā)、如何吸引女性客群等各自關注的問題進行交流討論。

河南省商業(yè)經(jīng)濟學會秘書長李飛揚，持續(xù)關注商業(yè)體的趨勢與走向，在了解鄭州日產(chǎn)的發(fā)展脈絡之后，就品牌問題向李志成廠長發(fā)問。李志成廠長說：“自1993年建廠以來，鄭州日產(chǎn)共經(jīng)歷了四次股權結(jié)構調(diào)整，最終確認了以日產(chǎn)和東風各占股50%的雙品牌戰(zhàn)略，這也就決定了鄭州日產(chǎn)的工廠之內(nèi)，在持續(xù)不斷地生產(chǎn)以日產(chǎn)和東風兩大品牌為支撐的車型，在這個過程中，整個鄭州日產(chǎn)集團的生產(chǎn)方向經(jīng)歷了由大宗客戶——大宗客戶+商用個人——大宗客戶+商用個人+乘用個人——乘用個人的轉(zhuǎn)變，在此過程中，皮卡和東風風度的市場認知度，頗具影響力。”

除此之外，參訪會員就目前正在上市Navara納瓦拉皮卡展開了激烈的討論。有企業(yè)家以在國外生活的經(jīng)歷為例，表達了國外文化對皮卡市場的消費促進作用，“在國外，可以沒有轎車，但是必須有一輛皮卡。”而在國內(nèi)，大家對皮卡的定義普遍是貨車屬性，需求度不高，而皮卡作為鄭州日產(chǎn)的重要車型之一，對此，李志成廠長則表示出樂觀態(tài)度：“雖然現(xiàn)在各方面紅利尚未給皮卡市場的銷售促進帶來正向推動，但是已經(jīng)有越來越多的政策導向在推動，目前全國包括河南、云南、湖北在內(nèi)，已經(jīng)有五個城市開放了皮卡的使用限制，除此之外，成長起來的新生代年輕人對出行與生活方式的需求，也潛移默化地促進了皮卡向市場的導入。”尤其是Navara納瓦拉日漸完善的外形與功能設計，以及改裝技術的不斷升級，得到了不少嘉賓的喜愛和認可，讓在座的各位精英企業(yè)家看到一個老牌汽車制造工廠在技術創(chuàng)新上的用心與成績。

在論壇最后，商界河南總經(jīng)理郭文正就新能源問題向李志成廠長發(fā)問。越來越多的汽車制造工廠開始生產(chǎn)新能源汽車，政策也有相對的傾向，那么鄭州日產(chǎn)作為一個以汽油和柴油為動能的汽車制造廠，是否也乘上了這陣東風。李志成廠長肯定道，旗下帥客品牌，即是新能源車的一個嘗試。

不固守，敢于打破常規(guī)，堅定不移地堅持以匠心打造每臺車輛，這種精神，或許正式促進鄭州日產(chǎn)在經(jīng)歷了24年的發(fā)展之后，依舊以強大的勢能在品牌眾多的汽車市場攻城略地的關鍵所在。就像鄭州日產(chǎn)總裝車間醒目的“樂于行，匠于心”一樣，只有一步一個腳印地耕耘，才能創(chuàng)造出無限令人興奮的可能。

參訪結(jié)束之后，一行眾人來到中油花園酒店參加精英企業(yè)家晚宴，宴席中，大家紛紛發(fā)表參訪一天的感想。最直觀的，是在工業(yè)4.0時代正在全球普及的今天，交互與互聯(lián)越發(fā)深入，企業(yè)的發(fā)展不再是一個個體的單打獨斗，而是一個健全企業(yè)群的合作共贏，就像鄭州日產(chǎn)的完整生產(chǎn)線一樣，從零件到一輛可上路的車，是一個完整的鏈條與內(nèi)部生態(tài)，非螳臂可以擋車的。