3月1日，記者注意到，摩拜單車和ofo小黃車近期結(jié)束了月卡優(yōu)惠活動，恢復包月20元、包年240元的價格。兩者的價格調(diào)整，宣告共享單車大戰(zhàn)進入下半場。

“我的季卡今天到期，本來想續(xù)期，一看價格才發(fā)現(xiàn)沒有優(yōu)惠了。”2月28日，陳女士在微信朋友圈吐槽摩拜單車月卡漲價一事。此前，她都以5元錢辦理季卡，現(xiàn)在月卡價格是20元。

對月卡價格進行調(diào)整的還有ofo小黃車。此前ofo小黃車的月卡售價僅為1元，而現(xiàn)在價格調(diào)整為20元。

據(jù)悉，去年共享單車企業(yè)為爭奪用戶、拓展市場，摩拜單車與ofo小黃車推出優(yōu)惠服務(wù)。其中，摩拜單車推出的月卡售價2元，季卡售價5元;ofo小黃車的月卡更是低至1元。在獲得眾多消費者認可后，共享單車巨頭們的優(yōu)惠補貼大戰(zhàn)悄然結(jié)束。記者登錄兩家共享單車APP發(fā)現(xiàn)，摩拜單車和ofo小黃車單次使用的價格沒變，長期使用的騎行卡恢復原價，月卡、季卡、半年卡、年卡售價分別為20元、60元、120元、240元。

摩拜與ofo共享單車的相關(guān)負責人均如此表示，月卡是暫時恢復了原價，會推出其他優(yōu)惠活動。

記者梳理發(fā)現(xiàn)，從2017年共享單車企業(yè)陸續(xù)進入南昌開始，先后有酷騎單車、永安行、ofo小黃車、摩拜單車、哈羅單車、優(yōu)拜單車等多家企業(yè)進駐。

值得關(guān)注的是，當摩拜與ofo取消優(yōu)惠，恢復正常價格時，處于第二梯隊的哈羅單車仍在實施補貼，搶占市場。2月28日，記者查詢發(fā)現(xiàn)，哈羅單車的月卡仍是一折銷售，價格為2元，季卡、半年卡和年卡為五折，價格分別為30元、60元、120元。

“在其他單車平臺逐漸停止優(yōu)惠活動的情況下繼續(xù)優(yōu)惠價格，是現(xiàn)階段行業(yè)的發(fā)展趨勢、自身特點等多方面因素共同作用的結(jié)果。”哈羅單車相關(guān)負責人表示，充分考慮到二三四線城市與一線城市的經(jīng)濟發(fā)展情況不同、消費者消費習慣不同等因素，本著“用戶利益第一”的原則，做出定價模式與友商存在差異化的決定。

2017年，為爭奪用戶，共享單車企業(yè)相繼推出免費騎行、低價包月騎行等優(yōu)惠活動。然而，“燒錢大戰(zhàn)”讓多家企業(yè)陷入“瓶頸”。

“停止價格戰(zhàn)，或許是應對現(xiàn)金流吃緊和融資前景不明朗的理智選擇。”業(yè)內(nèi)人士認為，此次價格調(diào)整，說明市場經(jīng)過洗牌后正恢復理性，共享單車的“免費時代”告一段落。價格戰(zhàn)不可能永遠打下去，共享單車企業(yè)要經(jīng)營下去，必須盡快回到正常的商業(yè)軌道上來。