回首2017年的西安，“大西安”、“一帶一路”、“永康書記”一定是最重要的關鍵詞。也是在這一年，千年古城散發(fā)出新時代的活力，讓所有西安人都感受到了前所未有的希望和激情。

隨著一帶一路發(fā)展的深入，作為絲綢之路的起點，西安承載了“國際化大都市”建設的使命，更是構建“一帶一路”的城市命運共同體，這讓大西安的建設也越加重要。但是“大西安”絕不僅僅是面積大，更重要的是產(chǎn)業(yè)結構、經(jīng)濟增長發(fā)生實質性的變化。

經(jīng)濟學上常把投資、消費、出口比喻為拉動GDP增長的“三駕馬車”，而西安常年重消費弱投資和出口的不平衡局面大大制約了西安的發(fā)展。因此，大西安建設的當務之急便是投資(引進來)和出口(走出去)。

這也是永康書記任職以來的重頭工作，在去年9月，親自帶領西安市代表團訪問德國，在奧爾登堡市舉行了《2017西奧相會——“一帶一路”中歐合作產(chǎn)業(yè)園推介會》，拉開中德產(chǎn)業(yè)合作的序幕。

3月19日下午，西安與博世(中國)投資有限公司進行座談，雙方簽訂《共建“一帶一路”中歐合作產(chǎn)業(yè)園起步區(qū)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，中歐合作產(chǎn)業(yè)園落戶西安經(jīng)開區(qū)。這是“大西安”、“一帶一路”建設過程中“引進來”和“走出去”的重要成果，那么，它對大西安未來將起到什么重要作用?

與博世力士樂集團簽約現(xiàn)場圖

什么是中歐產(chǎn)業(yè)園?

? 西安最先進的工業(yè)4.0基地

中歐合作產(chǎn)業(yè)園是經(jīng)開區(qū)和德國博世力士樂集團聯(lián)合打造，一期占地面積約123畝，建筑面積約9萬平方米，預計2019年建成。

著力引進德國工業(yè)4.0的優(yōu)質企業(yè)和中小企業(yè)，引領實現(xiàn)西安與國際資源的全面對接，打造德國企業(yè)投資中國的重要平臺和中西部地區(qū)推進國際合作園區(qū)的重要示范。

? 2大主導產(chǎn)業(yè)+3大新型服務業(yè)態(tài)

未來的產(chǎn)業(yè)園將重點發(fā)展汽車零部件研發(fā)制造、機器人及智能制造兩大高端制造產(chǎn)業(yè);工業(yè)軟件、工業(yè)大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)網(wǎng)及電子商務三大服務業(yè)態(tài)，為西安的工業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展插上騰飛的翅膀。

? 提供軟硬件全方位服務

產(chǎn)業(yè)園將為入駐企業(yè)建設孵化廠房、標準廠房、生產(chǎn)設備共享中心。其中標準廠房由德國設計公司按照歐洲工業(yè)廠房標準設計并建設，提供200—3000平米不等的廠房供不同企業(yè)選擇，并為入駐企業(yè)建設研發(fā)中心、專家公寓等硬件載體。用我們普通人的話來說，那直接就是“拎包入住”。

同時產(chǎn)業(yè)園將為入駐企業(yè)提供企業(yè)注冊、稅務登記、供應鏈、招聘、市場營銷等軟性服務，搭建起歐洲中小企業(yè)服務孵化平臺，確保每家來華企業(yè)前期只需派遣1至2名銷售和技術人員進駐園區(qū)即可實現(xiàn)起步階段辦公和選擇。一切以方便入駐企業(yè)為準則。

? 引進來也要走出去

除了大力引進工業(yè)4.0等相關產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)園同時和海航現(xiàn)代物流集團達成合作協(xié)議。將充分利用海航集團在全球范圍內并購的優(yōu)質產(chǎn)業(yè)資源，將相關產(chǎn)業(yè)導入經(jīng)開區(qū)。 同時將利用海航并購的哈恩機場保稅物流等優(yōu)惠政策，持續(xù)擴大中德之間的產(chǎn)業(yè)協(xié)作和貿易交流，加大西安市企業(yè)“走出去”力度。

目前，海航計劃將收購的物流車生產(chǎn)、金融總部等項目落戶經(jīng)開國內園區(qū)，同時在德國哈恩機場規(guī)劃了300畝產(chǎn)業(yè)園用地用于開展國外園區(qū)建設。

與海航集團簽約現(xiàn)場圖

經(jīng)開區(qū)的優(yōu)勢?

中歐合作產(chǎn)業(yè)園落戶經(jīng)開區(qū)，這和經(jīng)開區(qū)的定位以及發(fā)展基礎是密切相關的。

經(jīng)開區(qū)一直都是西安工業(yè)經(jīng)濟的主戰(zhàn)場，同時也是西安這么多年開放經(jīng)濟的先行者，有著開放、包容、嘗試的發(fā)展傳統(tǒng)并取得了令人矚目的成績。2017年經(jīng)開區(qū)經(jīng)濟總量達到671億元，區(qū)域內有58個世界500強、107個大型央企、80余家行業(yè)龍頭企業(yè)項目。

西安是中國老工業(yè)基地，經(jīng)開區(qū)則是基地中的基地，工業(yè)總量占全市三分之一。隨著中國制造2025戰(zhàn)略的實施，西安市及經(jīng)開區(qū)工業(yè)領域正在向高端化、鏈條化、智能化、綠色化的方向發(fā)展。

博世集團和博世力士樂是德國工業(yè)4.0的提出者和踐行者，是全世界首屈一指的智能制造企業(yè)，和經(jīng)開區(qū)的發(fā)展需求可謂不謀而合，再加上一帶一路的戰(zhàn)略部署，2者之間有著深厚的合作基礎。

中歐合作產(chǎn)業(yè)園建設的意義?

中歐合作產(chǎn)業(yè)園的建立是西安一帶一路建設的重要一步，不僅增加了西安對外的窗口，平衡三駕馬車發(fā)展水平，同時對西安本身產(chǎn)業(yè)結構升級、就業(yè)崗位和經(jīng)濟增長都有著直接的效益。

我們都知道世界經(jīng)濟是一個不斷融合、相互聯(lián)系的過程，在互聯(lián)網(wǎng)時代這個進程越來越快。在當代，沒有所謂的自給自足，只有相互借力與合作。誰能整合更多的資源、誰能借更多的力，誰就是這個時代的贏家。西安雖然是中國的老工業(yè)基地，但是科技創(chuàng)新和專利技術卻并不突出，遠落后于發(fā)達國家，自身發(fā)展瓶頸難以突破，尋求對外合作是最好的發(fā)展出路。

與博世力士樂集團座談會現(xiàn)場圖

據(jù)統(tǒng)計，德國在細分市場上居領先地位的制造企業(yè)超過400萬家，數(shù)量占德國企業(yè)總數(shù)的70%以上，成為推動德國經(jīng)濟發(fā)展的主要力量，貢獻了德國稅收的50%、GDP的60%、創(chuàng)造了德國70%的發(fā)明專利和80%的就業(yè)崗位。

簡單的數(shù)據(jù)足以看出先進的工業(yè)對一個國家的經(jīng)濟、就業(yè)、稅收無可比擬的重要性。德國擁有如此多的領先企業(yè)，但是前來中國投資建廠的卻只有6000多家。這是過去的遺憾同時也是未來的市場機遇，只要我們能吸引足夠多的優(yōu)秀企業(yè)前來投資，那么可以預見未來工業(yè)對西安的發(fā)展將發(fā)揮不可估量的效用。

而中歐產(chǎn)業(yè)園的建立正是搭建這樣一個平臺，能幫我們鏈接到世界上最先進的工業(yè)技術，吸引更多的高端企業(yè)來投資，師夷長技實現(xiàn)我們自己的工業(yè)產(chǎn)業(yè)結構升級，對提高西安乃至全國的工業(yè)發(fā)展水平都有重要意義。

目前，產(chǎn)業(yè)園一期已聚集了德國博世、寶馬，法國阿爾斯通、法國鐵路、達能、瑞士布勒、歐瑞康等歐洲企業(yè)投資的9個產(chǎn)業(yè)項目，德國博世力士樂線性軌道生產(chǎn)、博世未來工廠、德國Bode工業(yè)用傳動皮帶及設備生產(chǎn)、芬蘭維美德造紙機械設備生產(chǎn)等項目也在積極洽談。

相信在不久的未來，待產(chǎn)業(yè)園發(fā)展成熟形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模效應，無論是就業(yè)崗位的增加還是經(jīng)濟的發(fā)展，抑或是西安世界工業(yè)地位的提升，都將轉化成人民的福祉反映在人民生活中的方方面面。