6月15日，鈴木正式從江西昌河鈴木中完全撤資，終止了長(zhǎng)達(dá)23年的合作。9月4日，長(zhǎng)安汽車發(fā)布公告稱，長(zhǎng)安汽車與鈴木正式達(dá)成協(xié)議，長(zhǎng)安汽車以1元人民幣收購鈴木所持有的全部長(zhǎng)安鈴木股權(quán)。

長(zhǎng)安汽車1元收購鈴木50%股份

9月4日，長(zhǎng)安汽車發(fā)布公告顯示，長(zhǎng)安汽車與日本鈴木及鈴木中國達(dá)成協(xié)議，以1元人民幣現(xiàn)金收購日本鈴木及鈴木中國分別持有的40%股份及10%股份。收購?fù)瓿珊?，長(zhǎng)安汽車將持有長(zhǎng)安鈴木100%股份。

公告顯示，長(zhǎng)安鈴木截至2018年4月30日的總資產(chǎn)賬面價(jià)值為453052.48萬元，評(píng)估價(jià)值為471304.91萬元，增值額為18252.43萬元，增值率為4.03%;總負(fù)債賬面價(jià)值為480444.18萬元，評(píng)估價(jià)值為480444.18萬元，無評(píng)估增減值;凈資產(chǎn)賬面價(jià)值為-27391.70萬元，凈資產(chǎn)評(píng)估價(jià)值為-9139.27萬元，增值額為18252.43萬元，增值率為66.63%。

為何用1元收購?公告解釋：“采用資產(chǎn)基礎(chǔ)法評(píng)估的長(zhǎng)安鈴木凈資產(chǎn)評(píng)估價(jià)值為-9139.27萬元。本次股權(quán)轉(zhuǎn)讓的標(biāo)的為長(zhǎng)安鈴木50%股權(quán)。根據(jù)以上評(píng)估價(jià)值及股權(quán)比例，經(jīng)雙方協(xié)商同意，最終確定本次股權(quán)轉(zhuǎn)讓款的金額為人民幣1元。”

長(zhǎng)安汽車某高管透露，在前合約尚未解除之前，不會(huì)更改企業(yè)名稱。長(zhǎng)安汽車將加大投入，持續(xù)經(jīng)營，鈴木也將繼續(xù)向長(zhǎng)安鈴木提供生產(chǎn)許可，長(zhǎng)安鈴木將繼續(xù)生產(chǎn)、銷售鈴木品牌汽車并提供售后服務(wù)。

據(jù)日本媒體爆料，在解除協(xié)議的過渡期內(nèi)，鈴木將通過授權(quán)許可的方式保證長(zhǎng)安汽車?yán)^續(xù)生產(chǎn)目前使用鈴木商標(biāo)的乘用車。

長(zhǎng)安鈴木一度否認(rèn)撤資傳言

事實(shí)上，早在2016年就有過類似傳聞，面對(duì)中國市場(chǎng)銷量的不斷下滑，長(zhǎng)安鈴木計(jì)劃撤資，但最后長(zhǎng)安鈴木官方否認(rèn)了這一說法。

從去年下半年開始，關(guān)于鈴木將業(yè)務(wù)重心轉(zhuǎn)向印度，無心經(jīng)營中國市場(chǎng)的傳言就已流傳。隨后，時(shí)間步入2018年，傳聞再起。

今年4月，一個(gè)名為“孫少軍”的知乎網(wǎng)友發(fā)帖說：“最近將會(huì)有一家合資品牌正式宣布退出中國市場(chǎng)，其線下渠道會(huì)升級(jí)為該自主品牌的高端品牌經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)。”對(duì)此，業(yè)內(nèi)紛紛猜測(cè)這家即將“撤退”的合資品牌是長(zhǎng)安鈴木。4月27日，長(zhǎng)安鈴木稱由于工作需要，公司決定罷免六位“課長(zhǎng)”，這一內(nèi)部職位的任免舉措也引起了外界的猜測(cè)。

對(duì)此，長(zhǎng)安鈴木官方微信發(fā)布聲明稱：“長(zhǎng)安鈴木的母公司長(zhǎng)安汽車、鈴木汽車均為有實(shí)力、負(fù)責(zé)的企業(yè)，雙方一致就長(zhǎng)安鈴木未來的發(fā)展進(jìn)行積極討論。長(zhǎng)安鈴木在任何時(shí)候都將依法合規(guī)的對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)、對(duì)相關(guān)方負(fù)責(zé)。”

2018北京車展上，長(zhǎng)安鈴木依舊攜旗下維特拉、驍途、啟悅Pro版等車型集體亮相，并再次強(qiáng)化了定位鮮明的“精品小車”路線。加上鈴木與長(zhǎng)安方面的合資到2023年才到期。因此，業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，長(zhǎng)安鈴木的何去何從還是沒有定論。

但到了6月，昌河鈴木宣布解散后，長(zhǎng)安鈴木也將吃“散伙飯”的消息再次吵得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。不過，當(dāng)時(shí)長(zhǎng)安汽車官方確認(rèn)，該消息屬“子虛烏有”。

最近一次，8月23日，有日本媒體再次報(bào)道，稱鈴木汽車和重慶長(zhǎng)安汽車就解除合資協(xié)議達(dá)成一致。當(dāng)時(shí)長(zhǎng)安汽車官方再度強(qiáng)調(diào)這是江湖傳言，一切要以公司公告為準(zhǔn)。

長(zhǎng)安鈴木近年銷量逐年下降

在上世紀(jì)鈴木進(jìn)入中國市場(chǎng)時(shí)，恰逢國內(nèi)經(jīng)濟(jì)飛速增長(zhǎng)，憑借在小型車領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)，主打性價(jià)比的“小車之王”長(zhǎng)安鈴木奧拓曾迎來了一段極其風(fēng)光的歲月。

“打拓兒車”成了當(dāng)時(shí)重慶人時(shí)髦的象征，即使后來車型換成了羚羊、天語。“打拓兒車”也依舊擔(dān)當(dāng)重慶“打出租車”的代名詞。

在過去重慶的出租車市場(chǎng)，也出現(xiàn)過蒙迪歐、伊蘭特、志翔、力帆620等。不過，長(zhǎng)安鈴木的市占率一直在96%以上。

隨著居民收入帶來汽車消費(fèi)升級(jí)，小型車市場(chǎng)逐步萎縮。此時(shí)鈴木在中國市場(chǎng)繼續(xù)緊抱小型車戰(zhàn)略，在中國的銷量也陷入了連年低迷之中。加之近年來，車市環(huán)境低迷，轎車銷量出現(xiàn)持續(xù)下滑，以轎車車型居多的長(zhǎng)安鈴木亦受到很大沖擊。

盡管長(zhǎng)安鈴木似乎也意識(shí)到這一點(diǎn)，在去年年初，就宣布“官降”，長(zhǎng)安鈴木宣布旗下緊湊型轎車啟悅進(jìn)行官降，最低配車型官降9000元，其余車型官降8000元。官降之后其官方指導(dǎo)價(jià)為7.89~11.39萬元。

受困于近年來長(zhǎng)安鈴木的新品更新較慢，SUV較少，鋒馭和驍途的推出也沒能挽救銷量下滑的危機(jī)，而支柱型車型維特拉的月平均銷量?jī)H為3300輛。

數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)安鈴木在2011年達(dá)到了22萬臺(tái)年銷量的輝煌成績(jī)后，便開始走下坡路，2016年年銷量為11.53萬輛，2017年年銷量為8.65萬輛。2017年長(zhǎng)安鈴木虧損了8482.72萬元。進(jìn)入2018年后長(zhǎng)安鈴木銷量依舊沒有起色，2018年1~5月份，長(zhǎng)安鈴木賣了21058輛車，同比“腰斬式”下降47%。7月份長(zhǎng)安鈴木整體銷量為3516輛，環(huán)比下降13%。這樣的銷量，甚至還比不上熱門單一車型一個(gè)月的銷量。

1年未生產(chǎn)新能源車，長(zhǎng)安鈴木被工信部“點(diǎn)名”

9月3日，工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心發(fā)布了關(guān)于對(duì)擬上報(bào)《特別公示新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)(第1批)》企業(yè)清單進(jìn)行公示的通知。共計(jì)30家新能源汽車企業(yè)由于12個(gè)月及以上未生產(chǎn)新能源汽車產(chǎn)品，被工信部特別公示，名單覆蓋乘用車及商用車企業(yè)，長(zhǎng)安鈴木赫然在列。

長(zhǎng)安汽車：要給長(zhǎng)安鈴木當(dāng)好“保姆”

隨著鈴木撤資，鈴木用戶、經(jīng)銷商、供應(yīng)商等各方的利益如何確保，成為各方都關(guān)注的焦點(diǎn)問題。

根據(jù)雙方協(xié)議，在長(zhǎng)安汽車完成股權(quán)收購后，長(zhǎng)安鈴木將持續(xù)生產(chǎn)、銷售鈴木產(chǎn)品，所有的品牌、售后服務(wù)不變，并繼續(xù)為鈴木用戶提供整車及零配件的售后維修及保養(yǎng)服務(wù)。這表示在鈴木退出中國市場(chǎng)后，新老鈴木用戶將不會(huì)面臨“售后無人負(fù)責(zé)”的處境。

長(zhǎng)安汽車方面表示，長(zhǎng)安鈴木的持續(xù)經(jīng)營，意味著在鈴木撤資后，長(zhǎng)安汽車最大程度為長(zhǎng)安鈴木員工、車主、供應(yīng)商及經(jīng)銷商的合法權(quán)益提供了堅(jiān)實(shí)保障。

同時(shí)，作為第一家銷量跨入“千萬俱樂部”的中國汽車品牌，長(zhǎng)安汽車已經(jīng)證明了自己在中國汽車市場(chǎng)上的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)地位。

長(zhǎng)安汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次收購長(zhǎng)安鈴木，表明了長(zhǎng)安汽車有信心、有實(shí)力持續(xù)經(jīng)營好長(zhǎng)安鈴木。近年來，隨著“第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)戰(zhàn)略”的啟動(dòng)，在新能源、智能化領(lǐng)域不斷取得突破的長(zhǎng)安汽車自主品牌銷量正持續(xù)高速增長(zhǎng)。

目前長(zhǎng)安鈴木資產(chǎn)質(zhì)量良好，廠房設(shè)備設(shè)施十分完善，通過對(duì)長(zhǎng)安鈴木的收購，長(zhǎng)安汽車不僅能滿足自身產(chǎn)能擴(kuò)大的戰(zhàn)略需求，也為長(zhǎng)安汽車為代表的中國自主品牌快速走向國際市場(chǎng)打下了基礎(chǔ)。

在完成股權(quán)收購后，長(zhǎng)安鈴木將通過獲得授權(quán)繼續(xù)引入鈴木新產(chǎn)品。

記者從官方資料了解到，長(zhǎng)安鈴木現(xiàn)有兩座工廠，3400名員工，均位于重慶市巴南區(qū)。根據(jù)公開報(bào)道顯示，兩座工廠現(xiàn)有產(chǎn)能為35萬輛車/年。

“相比鈴木，我們更為注重創(chuàng)新研發(fā)、更加熟悉中國市場(chǎng)、更具活力，此次收購將幫助長(zhǎng)安鈴木實(shí)現(xiàn)資源產(chǎn)品的聚焦和整合優(yōu)化，帶領(lǐng)長(zhǎng)安鈴木恢復(fù)往日‘小車之王’的榮光，對(duì)于長(zhǎng)安汽車和長(zhǎng)安鈴木上下，都無疑是一個(gè)利好消息。”上述負(fù)責(zé)人表示。