好車容易創(chuàng)始人遺書三問(wèn)滴滴
近日，網(wǎng)傳山西好車容易汽車銷售服務(wù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“好車容易”）創(chuàng)始人閆寶才于12月26日下午，在家中服用頭孢等藥物及白酒自殺，后被緊急送往附近醫(yī)院搶救。獵云網(wǎng)第一時(shí)間聯(lián)系到好車容易公司經(jīng)理老賈，其表示情況屬實(shí)，目前閆寶才已脫離生命危險(xiǎn)，但仍有輕生想法。
據(jù)企查查信息顯示，山西好車容易汽車銷售服務(wù)有限公司成立于2017年6月，主要經(jīng)營(yíng)范圍包括汽車及配件銷售、二手車經(jīng)紀(jì)、汽車租賃、代辦機(jī)動(dòng)車上戶、汽車信息咨詢服務(wù)等。閆寶才持股49%，為法定代表人。
在自殺前，閆寶才寫下了一封遺書，被非法營(yíng)運(yùn)的網(wǎng)約車逼死，閆寶才呼吁：“別做網(wǎng)約車了，這是我這輩子最傻逼的一個(gè)決定。”他表示，即使自己網(wǎng)約車租賃公司名下的網(wǎng)約車輛均擁有“雙證”也無(wú)法與滴滴合作，但沒(méi)有取得政府發(fā)放的合法證件的車輛卻可以接入滴滴。“利用大量的非法運(yùn)營(yíng)車輛壟斷市場(chǎng)，給合法網(wǎng)約車設(shè)置不可逾越的障礙，以運(yùn)力過(guò)剩為理由，拒絕合法運(yùn)力公司合作，不讓這些合法車輛使用滴滴平臺(tái)，等于給這些合法車輛判了死刑。”
一、把所謂的過(guò)剩的運(yùn)力車牌號(hào)，每天發(fā)生的真實(shí)訂單，不弄虛作假的發(fā)給國(guó)家監(jiān)管部門，讓監(jiān)督者清楚的看一看有多少黑車，每一天有多少非法營(yíng)運(yùn)？
二、既然承諾黑車司機(jī)被罰由滴滴報(bào)銷罰款，是不是公然組織鼓勵(lì)非法營(yíng)運(yùn)？
三、設(shè)置所謂的配額制度，卡控合作的合規(guī)運(yùn)力公司，全國(guó)拒絕新的合規(guī)運(yùn)力公司加入，卻讓無(wú)證車輛隨意注冊(cè)營(yíng)運(yùn)，是否是真正打擊的是政府的發(fā)放的合法牌照？擾亂市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)秩序，侵害合法企業(yè)利益，是不是黑車非法營(yíng)運(yùn)最大的保護(hù)傘？
由于好車容易公司車輛無(wú)法注冊(cè)滴滴平臺(tái)，合法司機(jī)收益大幅下降，導(dǎo)致大量司機(jī)退租，司機(jī)與公司的矛盾日益凸顯，公司經(jīng)營(yíng)受到巨大壓力。最終，閆寶才選擇自殺，希望通過(guò)自己的命來(lái)為公司和司機(jī)師傅們發(fā)出最后的吶喊。
閆寶才在遺書的最后請(qǐng)求政府鼓勵(lì)合法公民自發(fā)打擊黑車非法營(yíng)運(yùn)，請(qǐng)求政府對(duì)無(wú)證黑車發(fā)單的平臺(tái)給予重罰。
黑車盛行，網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)商之殤
根據(jù)好車容易公司發(fā)布在官方公眾號(hào)“山西網(wǎng)約車之家”的聲明來(lái)看，在今年1、2月，公司向太原滴滴分公司提出了合作申請(qǐng)，但是得到的答復(fù)是材料上報(bào)，之后并未回復(fù)。
老賈告訴獵云網(wǎng)，此前，公司曾在晉中市與滴滴簽約CP合作商，但是由于滴滴未在晉中市取得網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車經(jīng)營(yíng)許可證，導(dǎo)致當(dāng)?shù)氐臉I(yè)務(wù)無(wú)法正常開展，今年8月，滴滴提出解約。
好車容易公司提出希望業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)入太原，但在按照滴滴要求的流程提交系列材料后，滴滴并未回復(fù)。此后，好車容易公司多方聯(lián)系滴滴，最終，滴滴給出了拒絕理由，“運(yùn)力過(guò)剩”。
今年7月，滴滴正式推出網(wǎng)約車開放平臺(tái)，開放平臺(tái)將向第三方出行服務(wù)商開放。同時(shí)，小桔車服宣布組織架構(gòu)升級(jí)，小桔租車升級(jí)為小桔租車平臺(tái)，組織架構(gòu)調(diào)整后，汽車開放平臺(tái)并入小桔租車平臺(tái)。
這對(duì)于滴滴的CP運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō)，不是好消息。
一方面，小桔租車升級(jí)后，用戶可以直接在滴滴APP內(nèi)的“小桔租車”入口下單選擇租車服務(wù)，隨取隨還，無(wú)論是新能源車還是燃油車，都不需要用戶在還車時(shí)加油或充電，并且費(fèi)用比打車低，這意味著小桔租車的上線必然會(huì)稀釋一部分網(wǎng)約車司機(jī)的訂單。
另一方面，滴滴相繼宣布北汽新能源、比亞迪、長(zhǎng)安汽車、東風(fēng)乘用車等汽車廠商達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同建設(shè)面向未來(lái)的新能源共享汽車服務(wù)體系?？梢?，未來(lái)車企將會(huì)成為滴滴最大的CP，傳統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)商面臨更嚴(yán)峻的形勢(shì)。
在網(wǎng)約車發(fā)展初期，傳統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商填補(bǔ)了滴滴在運(yùn)力上的不足。彼時(shí)，滴滴需要依賴于運(yùn)營(yíng)商，但隨著滴滴市場(chǎng)占有率越來(lái)越大，運(yùn)營(yíng)商反過(guò)來(lái)需要依賴于滴滴的訂單獲得客源。
雙方的地位產(chǎn)生對(duì)調(diào)，傳統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商與滴滴的合作也越來(lái)越難。老賈透露，現(xiàn)在與滴滴簽約CP合作，需要一定的資源關(guān)系和大額的費(fèi)用，此前晉中的合作也產(chǎn)生了這些費(fèi)用。
在進(jìn)入滴滴平臺(tái)失敗后，最終，好車容易轉(zhuǎn)而與首汽約車太原分公司簽訂合作協(xié)議，成為首汽約車太原市的運(yùn)力公司。同時(shí)接入高德、小?？炫艿染W(wǎng)約車預(yù)約平臺(tái)，并且開拓自營(yíng)城際線路業(yè)務(wù)，與當(dāng)?shù)鼐频?、旅行社等合作，試圖通過(guò)多元化的業(yè)務(wù)給司機(jī)增加收入。
但滴滴擁有出行市場(chǎng)八成的市場(chǎng)份額，無(wú)法進(jìn)入滴滴平臺(tái)對(duì)好車容易公司的司機(jī)來(lái)說(shuō)缺失了重要的接單平臺(tái)。
據(jù)老賈提供的數(shù)據(jù)，太原市共有1萬(wàn)左右的車輛依法取得了《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車運(yùn)輸證》，但是從市場(chǎng)供給上來(lái)說(shuō)，太原所有平臺(tái)，尤其是滴滴平臺(tái)保守估計(jì)營(yíng)運(yùn)網(wǎng)約車輛在3萬(wàn)臺(tái)以上，這意味著太原市目前非法營(yíng)運(yùn)的車輛至少是合法車輛的兩倍以上，而且多數(shù)為不符合網(wǎng)約車細(xì)則要求的車輛。
老賈透露，公司司機(jī)此前在晉中接滴滴平臺(tái)單時(shí)，由于滴滴并未被當(dāng)?shù)販?zhǔn)入，司機(jī)被罰款一萬(wàn)元，事后，滴滴平臺(tái)報(bào)銷了這一萬(wàn)元。
非法營(yíng)運(yùn)車輛大幅增加，導(dǎo)致合法司機(jī)的利益受到損害，“每天在車?yán)锕ぷ?2個(gè)小時(shí)以上卻得不到相應(yīng)的回報(bào)，除去月供，電費(fèi)，保養(yǎng)維修等基本開銷，一個(gè)月工作360個(gè)小時(shí)只能賺到4-5000元，相對(duì)于巨大的勞動(dòng)付出和身體損耗收入完全不成比例。”
據(jù)老賈表示，目前，司機(jī)和公司的訴求一致，希望政府和平臺(tái)能夠兌現(xiàn)承諾，清退不合規(guī)車輛，清退黑車，保證合規(guī)司機(jī)合規(guī)車輛的利益。
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全部評(píng)論（307）
車險(xiǎn)饒2020-01-02 19:02:19
司機(jī)被套死的也不少啊！
