順豐只需在技術(shù)上花費(fèi)精力做出“豐食”App即可完成這次破圈的絕大部分工作。一來(lái)，消費(fèi)者已經(jīng)被美團(tuán)、餓了么等行業(yè)“先驅(qū)”培養(yǎng)出了點(diǎn)外賣的消費(fèi)習(xí)慣；二來(lái)，順豐在快遞業(yè)的口碑甚佳，名氣已經(jīng)打響了，所以“豐食”的推廣難度并不會(huì)像此前美團(tuán)、餓了么那么艱難。

最后，美團(tuán)也給了順豐做外賣的機(jī)會(huì)。當(dāng)年，美團(tuán)一為引流、二為培養(yǎng)消費(fèi)者點(diǎn)外賣的習(xí)慣，砸錢如流水，面向商戶和顧客提供大量補(bǔ)貼。在一切鋪成就緒，想要變現(xiàn)掙錢時(shí)，美團(tuán)也不敢肆意宰割用戶與商家，小動(dòng)作不斷，小心翼翼試探后兩者的底線。

到了今年，由于疫情影響，全國(guó)各大企業(yè)都遭受重創(chuàng)，餐飲行業(yè)更是雪上加霜，哀鴻一片，而美團(tuán)卻在這個(gè)時(shí)期不合時(shí)宜的提出要提高傭金抽成比例，引起美團(tuán)上入駐商家的強(qiáng)烈不滿——多個(gè)商家集體指責(zé)美團(tuán)抽取20%的“高額”傭金，讓他們的利潤(rùn)進(jìn)一步縮減，直呼活不下去。

事實(shí)上，美團(tuán)也有苦說(shuō)不出，據(jù)了解，2019年美團(tuán)外賣八成以上商戶傭金在10%-20%，真實(shí)數(shù)字遠(yuǎn)低于各種傳言，并且這些傭金收入絕大部分再次投入在幫助商戶提供專業(yè)配送、獲取訂單和數(shù)字化建設(shè)中。換句話說(shuō)，美團(tuán)也需要利潤(rùn)增長(zhǎng)，需要活下去。

美團(tuán)經(jīng)歷這次紛爭(zhēng)，丟失了口碑也流失了商戶，同時(shí)，也給了順豐可乘之機(jī)。

在這種外賣平臺(tái)與商戶的敏感交鋒期下，豐食反而對(duì)入駐商戶溫柔相待。有接洽過(guò)豐食的餐飲品牌商戶透露，豐食前期收取的扣點(diǎn)僅為千分之三，7月1日起至合同期結(jié)束為百分之二，物流服務(wù)費(fèi)則另外計(jì)算，給足商戶利潤(rùn)空間。

不甘心只做物流的大佬

破局容易，守局難。

團(tuán)餐雖然還是一片藍(lán)海，但要想在這片海域拾貝卻并不簡(jiǎn)單。所謂“先易后難”，也僅僅是相對(duì)而言。

目前，不僅是順豐，美團(tuán)、餓了么也開始盯上團(tuán)餐這塊蛋糕。目前，全國(guó)推出餓了么“企業(yè)團(tuán)餐安心送”的供餐企業(yè)已超9000家，需求企業(yè)還在不斷增加。豐食接下來(lái)面臨的，是異常激烈的競(jìng)爭(zhēng)。

而從現(xiàn)階段團(tuán)餐市場(chǎng)的份額來(lái)看，國(guó)企、學(xué)校、國(guó)家機(jī)關(guān)、事業(yè)單位、醫(yī)院、大型活動(dòng)等機(jī)構(gòu)占據(jù)了絕大多數(shù)，可上述機(jī)構(gòu)要么擁有自建食堂，要么已經(jīng)與特定團(tuán)餐企業(yè)形成了利益共同體，新入局者想要虎口奪食并不容易。

就算主攻民營(yíng)企業(yè)團(tuán)餐領(lǐng)域，操作難度也不簡(jiǎn)單，既要先說(shuō)服企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、又要與物業(yè)協(xié)調(diào)，還要讓企業(yè)員工都能接受。

再者，豐食在挑選合適的供餐品牌上也存在一定難度，并非所有餐廳都有能力接手團(tuán)餐業(yè)務(wù)，團(tuán)餐業(yè)務(wù)不僅要求餐廳具備大批量制餐的能力，還對(duì)食品安全有著更高的要求。因此，豐食一旦稍有疏忽，便會(huì)口碑盡毀，甚至影響到其在物流領(lǐng)域多年積累的良好口碑。

其實(shí)，作為物流行業(yè)的“大佬”，順豐一直都不甘心只在這一領(lǐng)域稱王稱霸，曾多次試圖“出圈”。

順豐集團(tuán)掌舵人王衛(wèi)曾對(duì)公司員工強(qiáng)調(diào)，靠出賣勞力搬貨，不是順豐的終極宿命。便利店、無(wú)人貨架、生鮮速配、智能物流、金融業(yè)務(wù)、產(chǎn)業(yè)集群、跨境電商……順豐都有涉足。

但遺憾的是，順豐每一次出圈最后都以失敗告終。

就拿順豐的電商板塊來(lái)說(shuō)，從2009年7月開始，順豐就試水電商業(yè)務(wù)推出“順豐E商圈”；2012年，“順豐優(yōu)選”上線；2014年5月，順豐線下門店“嘿客”正式在全國(guó)啟動(dòng)。然而這些項(xiàng)目，一直不溫不火，沒有激起水花。

順豐為何如此急于破圈？

其實(shí)不難理解，因?yàn)榭爝f企業(yè)之間的價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈，順豐不能坐以待斃，“吊死在一棵樹上”。老話說(shuō)得好，生命在于運(yùn)動(dòng)，于一個(gè)企業(yè)的生命力而言也一樣，你不動(dòng)，就等著被別人超越。

根據(jù)順豐控股公布的2020年第一季度財(cái)務(wù)報(bào)告顯示，疫情期間，快遞業(yè)務(wù)喜迎暖春，2020年一季度順豐實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入335.41億元，同比增長(zhǎng)39.59%，但與此同時(shí)，實(shí)現(xiàn)歸屬上市公司股東凈利潤(rùn)9.07億，同比下降28.16%。

在凈利潤(rùn)不斷被蠶食的情況下，順豐只有不斷破圈，開拓新業(yè)務(wù)，才能長(zhǎng)盛不衰。

不過(guò)對(duì)于豐食的未來(lái)，目前順豐也不敢完全釋放手腳。

目前豐食只是一個(gè)項(xiàng)目組，團(tuán)隊(duì)僅十幾個(gè)人，并不是順豐同城的發(fā)展規(guī)劃，更說(shuō)不上是順豐總部的發(fā)展戰(zhàn)略。

或許此前屢試屢敗的破圈經(jīng)歷讓順豐膽小了不少，高昂的試錯(cuò)成本讓這家物流大佬沒有勇氣再走錯(cuò)一步路……

但對(duì)于這家企業(yè)而言，卻是不得不嘗試的破圈努力。這其中有希望，也有無(wú)奈。