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國貨進(jìn)行時
商界編輯部 2022-05-13 14:51:07
摘要: 國風(fēng)當(dāng)?shù)?,國潮盛行?/div>

在第一屆萬國博覽會上,中國制造驚艷了世界。

1915年,巴拿馬,中國品牌第一次登上世界舞臺,斬獲74項大獎,獨(dú)占鰲頭。但當(dāng)時為國爭光的,仍是絲綢、茶葉、瓷器等傳統(tǒng)手工制品。

107年后的今天,全球70%以上的彩電和手機(jī)、90%以上的個人電腦,都產(chǎn)自中國。疫情沖擊下,世界各地超過150家汽車工廠關(guān)閉,特斯拉、寶馬等跨國車企把中國作為“避風(fēng)港”,國際大牌紛紛上天貓掀起開店潮,率先進(jìn)入常態(tài)化防疫的中國,成為世界的擔(dān)當(dāng)。

越來越多中國品牌也走到世界舞臺的中央:大疆占據(jù)全球民用無人機(jī)7成份額、聯(lián)想收購IBM、吉利收購沃爾沃、比亞迪電動巴士“占領(lǐng)”歐洲、TCL電視沖頂美國市場……

國貨的崛起,一方面是民族自信、消費(fèi)自信的體現(xiàn),另一方面也是國貨在品質(zhì)與品牌上的崛起。

國貨爆紅的背后

從中國李寧、北冰洋到故宮淘寶、五菱神車、完美日記......國貨潮品在市場上毋庸置疑已經(jīng)占據(jù)了一席之地。據(jù)人民網(wǎng)研究院發(fā)布的《2021國潮驕傲搜索大數(shù)據(jù)》:從2011年到2021年十年間,國潮的搜索熱度上漲了528%。

回看,鴻星爾克河南雨災(zāi)后捐款事件、白象拒絕日資、安踏和李寧力挺新疆棉花等事件,背后折射出的是品牌順應(yīng)了公共事件中所包含的價值取向,消費(fèi)者對國產(chǎn)品牌的自豪感與認(rèn)同感正日益提高,民族情懷和新消費(fèi)觀正成為消費(fèi)者的內(nèi)在選擇機(jī)制。

在這個信息爆炸的時代,一個人每天可能接觸4 000到10 000支廣告。

形形色色的廣告充斥在現(xiàn)代都市生活,幾乎無孔不入,它們可以出現(xiàn)在各類電子屏幕、電梯門、房門、車窗上……卻難以真正抓住消費(fèi)者的注意力。近幾年國潮拼命“種草”,滲透消費(fèi)者的心智。

如今,越來越多的國產(chǎn)品牌開始打破傳統(tǒng)的行業(yè)界限,不再一味“單兵作戰(zhàn)”,轉(zhuǎn)而用跨界合作的形式為消費(fèi)者提供更好的服務(wù)、滿足消費(fèi)者不斷升級的需求。其主要目的無非是為了利用各自品牌的影響力,實現(xiàn)粉絲精準(zhǔn)互補(bǔ),達(dá)到1+1>2的效果。市場上不斷涌現(xiàn)出各類“聯(lián)名款”“定制款”也備受消費(fèi)者青睞。

與此同時,隨著流量紅利逐漸退去,不少國貨品牌也會面臨著營銷手段同質(zhì)化、過度依賴流量等瓶頸。

路徑遍地開花

為了突破瓶頸,國貨品牌在行業(yè)發(fā)展大趨勢下頻頻涌現(xiàn)新玩法,其與過往相比體現(xiàn)在5個部分的升級:

一是產(chǎn)業(yè)升級。中國制造業(yè)生產(chǎn)高效、產(chǎn)業(yè)鏈齊全,制造邏輯也從傳統(tǒng)的“規(guī)?;a(chǎn)”向“小批量生產(chǎn)”“個性定制”“柔性生產(chǎn)”演變,滿足了新品類快速迭代的要求,也契合了新消費(fèi)群體表達(dá)個性、多元化的消費(fèi)需求。

二是技術(shù)升級。技術(shù)的強(qiáng)弱代表著產(chǎn)品品質(zhì)的好壞,隨著技術(shù)升級,品牌不斷增強(qiáng)產(chǎn)品品質(zhì),提升運(yùn)營效率和顧客的消費(fèi)體驗,為國貨崛起注入新的動力。國貨們通過引進(jìn)創(chuàng)新技術(shù)、自主研發(fā)、產(chǎn)學(xué)研合作創(chuàng)新等,打造高性價比的產(chǎn)品,進(jìn)一步縮小和追平與國際品牌之間的差距。

三是渠道升級。國貨品牌更倚重社交媒體,主要采用線下+線上雙渠道融合模式,將傳統(tǒng)營銷與新營銷結(jié)合,在各大社交網(wǎng)站“種草”,通過直播與短視頻帶貨等“DTC(直面消費(fèi)者)化”進(jìn)一步降低了銷售和獲客成本。

同時,打造IP也是國貨品牌的“借力勢能”,IP內(nèi)容營銷的核心差異化優(yōu)勢是在短時間內(nèi)創(chuàng)造巨大聲量,幫助品牌實現(xiàn)線上和線下的聯(lián)動,從而實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈、品牌和消費(fèi)者的深度連接。

四是物流升級。國貨品牌從送貨、安裝服務(wù),到為用戶量身定制解決方案的全鏈路、一體化服務(wù),開啟了物流行業(yè)場景服務(wù)的新時代,滿足了消費(fèi)者對收貨體驗“個性化”的消費(fèi)需求。

五是品類升級。成熟市場中,市場競爭激烈。傳統(tǒng)品牌通過消費(fèi)群體選擇、新市場定位、新產(chǎn)品創(chuàng)新、新傳播渠道等,與傳統(tǒng)產(chǎn)品形成差異化區(qū)分,從而對傳統(tǒng)品牌形成升級和變革。

其次在市場需求大、市場競爭強(qiáng)度大的市場環(huán)境下,避開大類目的競爭,從細(xì)分品類切入,也為新晉品牌帶來一定的發(fā)展空間。

“一人經(jīng)濟(jì)”“他經(jīng)濟(jì)”“懶人經(jīng)濟(jì)”等新業(yè)態(tài)涌現(xiàn),眾多品牌從消費(fèi)需求入手,在產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)上做到產(chǎn)品創(chuàng)新,開發(fā)出“0到1”的品類,打出“大爆款”,構(gòu)建消費(fèi)者的認(rèn)知。

對國貨品牌而言,未來將迎來乘風(fēng)破浪之機(jī)遇,而Z世代的出現(xiàn),無疑將其推上更大的浪尖。

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