今日，百度CEO李彥宏出席“2022聯(lián)想創(chuàng)新科技大會”并發(fā)表演講：

大家好，我是李彥宏。

大家都知道，百度是一家技術公司。讓我們興奮的東西往往和技術有關。

過去一年，無論是在技術層面還是在商業(yè)應用層面，人工智能都有了巨大的進展，有些甚至是方向性的改變。

我們先來看技術層面。AI作畫當下非常受關注，它就是技術突破的一個代表。這里的方向性改變是，AI從理解語言、理解文字、理解圖片和視頻，走向了生成內(nèi)容。我們稱之為AIGC，即人工智能自動生成內(nèi)容。今天，你只需要在百度“文心一格”平臺上，輸入幾個關鍵詞，分分鐘就可以生成風格獨特的畫作。（視頻中嵌入作畫互動特效）

AIGC是一種“人機共創(chuàng)”新模式。隨著技術的突破，AI作畫、AI創(chuàng)作視頻、甚至構建虛擬世界，可能會變得像手機拍照一樣簡單。AIGC將創(chuàng)造出有獨特價值和獨立視角的內(nèi)容，與此同時，成本大幅下降，效率大幅提升。

人工智能在商業(yè)應用層面的進展，最明顯的是自動駕駛。這里也涉及到方向性改變。過去大家認為，從L2-L5是一步一步來的。但其實L2之后，率先進入商用的很可能是L4，而不是L3。因為L2和L4的事故責任界定都是清楚的，L2出了事兒，責任在司機；L4沒有司機了，運營商要為事故負責。L3則是司機在需要時進行接管，事故責任很難界定，因此L3的普及需要更長時間。

百度L4級自動駕駛落地很快。到今年7月份，“蘿卜快跑”累計訂單已超過了100萬單，運營范圍遍及北上廣深等10多個城市。在重慶和武漢，還開放了蘿卜快跑的全無人商業(yè)化運營。我之前說，無人車就是汽車機器人。今天，這些汽車機器人在城市街頭已經(jīng)越來越常見，“人機共生”的愿景正在變成現(xiàn)實。

剛才我談到，AIGC帶來“人機共創(chuàng)”新模式，自動駕駛正在實現(xiàn)“人機共生”的愿景，這都是人工智能技術的方向性改變。百度在人工智能領域，是為數(shù)不多的進行全棧布局的公司，從最底層高端芯片昆侖，到飛槳深度學習框架，再到文心預訓練大模型，各個層面都有領先的自研技術。這使得我們一旦遇到大的應用時，能夠進行端到端的優(yōu)化，實現(xiàn)效率大幅提升。而端到端的優(yōu)化，是因為我們能夠從應用側不斷獲得反饋，這就是“反饋驅(qū)動創(chuàng)新”。

一段時間來，“卷”這個詞特別火。我想說，要卷就“卷創(chuàng)新”吧。因為發(fā)展的本質(zhì)是增長，增長由創(chuàng)新驅(qū)動。讓我們把“最卷”的創(chuàng)新留給工程師，把“最爽”的體驗留給用戶，這才“卷”得有價值和意義。

謝謝大家。