張國(guó)強(qiáng)簡(jiǎn)介

張國(guó)強(qiáng)，男，漢族，1980年4月生，山西大同人，2003年7月參加工作，中共黨員，中國(guó)科學(xué)院大學(xué)管理科學(xué)與工程專業(yè)博士、正高級(jí)工程師。北京億華通科技股份有限公司主要?jiǎng)?chuàng)始人。

現(xiàn)任北京億華通科技股份有限公司董事長(zhǎng)、億華通動(dòng)力科技有限公司董事長(zhǎng)、上海神力科技有限公司董事長(zhǎng)。

個(gè)人經(jīng)歷：

1996.09--1999.09 高中就讀于山西省大同市第一中學(xué)

1999.09--2003.07 本科就讀于山西財(cái)經(jīng)大學(xué)市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)

2003.07--2005.06 北汽福田汽車股份有限公司總經(jīng)理秘書(shū)

2005.06--2012.07 北京清能華通科技發(fā)展有限公司部門(mén)經(jīng)理、副總經(jīng)理（其間：2008.09-2010.07清華大學(xué)公共政策專業(yè)學(xué)習(xí)）

2012.07--至今 北京億華通科技股份有限公司董事長(zhǎng)

2015.08--至今 上海神力科技有限公司董事長(zhǎng)

2016.11--至今 億華通動(dòng)力科技有限公司董事長(zhǎng)

2019.12--至今、國(guó)創(chuàng)河北氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心有限公司董事長(zhǎng)

（其間：2013.09-2017.07中國(guó)科學(xué)院大學(xué)管理科學(xué)與工程專業(yè)攻讀博學(xué)；2018.04-2020.07進(jìn)入清華大學(xué)開(kāi)展動(dòng)力工程及工程熱物理博士后研究）

主要成就

自2004年以來(lái)一直從事新能源汽車產(chǎn)業(yè)工作，作為項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人，承擔(dān)了多項(xiàng)新能源汽車重大項(xiàng)目，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)建立了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)平臺(tái)，形成了燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力電池、DC/DC變換器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、供氫系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件的配套研發(fā)體系。在2008年北京奧運(yùn)會(huì)、2010年上海世博會(huì)期間，負(fù)責(zé)新能源汽車示范運(yùn)行管理工作，團(tuán)隊(duì)獲得國(guó)務(wù)院、科技部頒發(fā)的“奧運(yùn)保障”“世博保障”先進(jìn)集體稱號(hào)。

2012年創(chuàng)辦北京億華通科技股份有限公司，致力于中國(guó)燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化。公司由20人的初創(chuàng)企業(yè)發(fā)展到近1000人的國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)，被授予北京市氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)工程技術(shù)研究中心、北京市科技創(chuàng)新中心、博士后流動(dòng)站、國(guó)家專精特新“小巨人”企業(yè)等多個(gè)榮譽(yù)稱號(hào)。2020年帶領(lǐng)公司成功登錄科創(chuàng)板，成為中國(guó)氫能第一股。2023年帶領(lǐng)公司登陸港交所，成為中國(guó)第一家“A+H”氫能上市公司。

2016年在張家口創(chuàng)辦億華通動(dòng)力科技有限公司，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的量產(chǎn)，產(chǎn)能達(dá)到年產(chǎn)1萬(wàn)臺(tái)。2022年北京冬奧會(huì)、殘奧會(huì)期間，氫燃料電池汽車成為賽事交通服務(wù)的主力。北京和張家口兩地共投入1200輛氫燃料電池汽車，累計(jì)運(yùn)行里程370余萬(wàn)公里，累計(jì)減碳2600余噸。其中，搭載億華通氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的724輛大巴車?yán)塾?jì)運(yùn)營(yíng)里程260萬(wàn)公里，減碳2200余噸，占總減碳數(shù)量的84.6%。本次賽事的氫燃料電池汽車示范是迄今為止在重大國(guó)際賽事中投入規(guī)模最大的，成功實(shí)現(xiàn)了氫燃料電池汽車的規(guī)?；瘧?yīng)用和產(chǎn)業(yè)化突破。