鄭機(jī)城鐵開(kāi)通后，我省扇形城鐵網(wǎng)的軸就有了。而開(kāi)封、焦作兩市市民也將受益。

接下來(lái)，將有越來(lái)越多的扇“撐子”開(kāi)建。

【進(jìn)度】鄭機(jī)城鐵工期提前半年

2014年12月28日，鄭開(kāi)城鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng);2015年6月28日，鄭焦城鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。如按過(guò)往開(kāi)通日期帶8的“慣例”，此次鄭機(jī)城鐵開(kāi)通時(shí)間應(yīng)為12月28日。

鄭機(jī)城際鐵路是繼鄭開(kāi)、鄭焦城鐵后，河南第三條城際鐵路。自鄭州東站城際場(chǎng)向南引出，鄭機(jī)城鐵經(jīng)經(jīng)開(kāi)區(qū)，上跨南繞城高速、南水北調(diào)、京珠高速、四港聯(lián)動(dòng)大道，直達(dá)GTC(綜合交通換乘中心)。

鄭機(jī)城鐵新建線路全長(zhǎng)29.997km，其中橋梁21.278km，隧道3.955km。全線設(shè)鄭州、鄭州東、南曹、孟莊、新鄭機(jī)場(chǎng)共5個(gè)車站。鄭州、鄭州東已建樞紐客運(yùn)站，新建南曹、孟莊、新鄭機(jī)場(chǎng)3個(gè)車站。鄭州東城際場(chǎng)和新鄭機(jī)場(chǎng)站可接發(fā)16編動(dòng)車組，工

程總造價(jià)50.4億元，線路速度目標(biāo)值200km/h。

據(jù)介紹，鄭機(jī)城鐵工期提前了六個(gè)月。根據(jù)安排，今天鄭機(jī)城鐵將進(jìn)行安全評(píng)估，這道程序結(jié)束后就可靜候開(kāi)通運(yùn)營(yíng)了。

【路網(wǎng)】接下來(lái)將構(gòu)建扇形城鐵網(wǎng)

鄭機(jī)城鐵是河南省第一批開(kāi)工建設(shè)的城際鐵路之一，也是河南城際鐵路區(qū)域位置最為重要的核心區(qū)段。從地圖上看，它是鄭州、開(kāi)封、焦作、新鄉(xiāng)、濟(jì)源連接機(jī)場(chǎng)的必由之路。 　　

鐵路部門人士介紹，河南省城際鐵路規(guī)劃，是以鄭機(jī)城鐵為軸，兩邊兩個(gè)扇形。鄭機(jī)城鐵建成后，中間這個(gè)軸就建好了，焦作和開(kāi)封都是作為扇子的一根“撐子”。

　　

上述人士告訴河南商報(bào)記者，今后，鄭州到洛陽(yáng)、許昌甚至到平頂山、濟(jì)源的“撐子”將陸續(xù)建設(shè)。目前很多城鐵已經(jīng)規(guī)劃好了，關(guān)鍵是要根據(jù)發(fā)展情況來(lái)陸續(xù)建設(shè)。 　　

作為鄭州等北部城市經(jīng)過(guò)機(jī)場(chǎng)連接鄭州南、新鄭、新密、登封、洛陽(yáng)的必由之路，鄭機(jī)城鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，河南省開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的三條城際鐵路將實(shí)現(xiàn)“互聯(lián)互通”，鄭州、開(kāi)封、焦作三市都可以通過(guò)這條便捷通道直達(dá)新鄭機(jī)場(chǎng)。 　　

鐵路部門人士介紹，鄭機(jī)城鐵對(duì)于鄭州“米”字形高鐵樞紐的形成具有舉足輕重的作用。

　　

鄭開(kāi)城鐵：329天發(fā)送旅客152萬(wàn)人次 　　

到今年11月22日，開(kāi)通運(yùn)營(yíng)329天的鄭開(kāi)城鐵累計(jì)發(fā)送旅客152萬(wàn)人次。 　　

特別是今年五一期間，宋城路站單日發(fā)送6138人次，刷新城鐵單日發(fā)送紀(jì)錄。數(shù)據(jù)顯示，五一小長(zhǎng)假期間，鄭開(kāi)城鐵更是備受市民喜愛(ài)。其中，5月3日C2804次鄭州東至宋城站上座率達(dá)99%;C2810次鄭州東至宋城站上座率達(dá)91%。 　　

從開(kāi)通到今年11月22日，鄭開(kāi)城鐵經(jīng)歷了6次調(diào)圖，目前圖定旅客列車7.5對(duì)，周末加開(kāi)4趟列車，除此之外，高峰時(shí)段將加開(kāi)8趟臨客列車應(yīng)對(duì)大客流。 　　

據(jù)了解，2016年1月10日鄭開(kāi)城鐵又將啟用新的運(yùn)行圖，鄭州東站新圖作業(yè)準(zhǔn)備工作也正在有序開(kāi)展。 　　

鄭焦城鐵：自開(kāi)通起天天“爆棚” 　　

鄭焦城鐵從6月28日開(kāi)通以來(lái)，可以用“爆棚”來(lái)形容。 　　

焦作車站站長(zhǎng)趙振光說(shuō)，反映鄭焦城鐵車票買不到的“投訴”電話幾乎每天都有。以往春運(yùn)期間才會(huì)出現(xiàn)的一票難求問(wèn)題在鄭焦鐵路沿線各站似乎每天都有。 　　

據(jù)焦作車務(wù)段統(tǒng)計(jì)：自鄭焦鐵路開(kāi)通之日起，該段轄內(nèi)4個(gè)城際車站除黃河景區(qū)站上下車旅客較少外，其余三個(gè)車站日均旅客乘車率均超過(guò)預(yù)想。 　　

節(jié)假日期間，更是站站“人氣爆棚”。列車單列滿員率平均達(dá)到114.8%。旅客流量由開(kāi)通前的日均3715人次上升至開(kāi)通后的日均7498人次，月均增加客流11856人次。 　　

而從6月28日到11月22日，近5個(gè)月的時(shí)間，焦作車務(wù)段通過(guò)鄭焦城鐵共發(fā)送旅客707538人次，占該段發(fā)送旅客總量的37%。