1月30日上午10時許，由中鐵十四局青連鐵路項目經(jīng)理部負責施工的青連鐵路第5標段2#拌和站基礎正式破土動工，這標志著自2014年11月9日開工建設的青連鐵路全線開工。青連鐵路預計建設工期4年，有望2018年全線通車。

據(jù)悉，青連鐵路為國家Ⅰ級鐵路，雙線電氣化，設計時速為每小時200公里，客貨并重，兼顧疏港、城際的鐵路運輸功能。

由中鐵十四局集團承建的青連鐵路第5標段東起青島北西至洋河口段，全部位于青島市境內線路，主要承擔青連鐵路正線QDK16+650-GDK17+515段和改DK25+702.79-DK35+830段工程施工任務，線路長度分別為18.865km和10.127km，合計28.992km。

該段鐵路設計與膠濟客專、青榮城際鐵路、青連線、膠濟貨線七線并行，在青島制堿廠附近下穿青榮城際鐵路、膠濟客專后并行長順路北側，沿膠州灣高速公路至雙埠立交，上跨雙埠立交匝道后轉向西延伸，于膠州灣高速公路橋北側約80m并行通過，上跨紅島連接線公路后，并行膠州灣高速公路至雙積路前，青連鐵路左右線分開引入紅島站，出站后上跨膠州灣高速后并行南側，至營海鎮(zhèn)線路走向由東西方向轉為南北方向。至躍進河青連鐵路左右線分開外包既有膠黃鐵路，引入洋河口站。

2016年1月4日，中鐵十四局中標青連鐵路后，根據(jù)業(yè)主要求迅速成立項目經(jīng)理部，組織施工人員、機械，跑步進場，在20多天的時間里，高標準、高質量完成了安家設營、拌和站的選址及其征地拆遷工作。

另悉，為滿足該標段鐵路建設施工需要，中鐵十四局青連鐵路項目經(jīng)理部原計劃建設2個大型混凝土拌和站，本次開工的2#拌和站位于膠州境內，另一個位于城陽轄區(qū)的1#拌和站近日即可開工建設。