剛剛開通不久的青島地鐵3號線北段由于連接青島北站，今年迎來了首個春運。今日，記者從青島地鐵集團獲悉，春運以來，為了保障旅客及時、快速乘車，地鐵根據(jù)北站列車時刻表預(yù)判高峰客流并制定了應(yīng)急預(yù)案，兩輛備用列車隨時待命。據(jù)悉，兩站的春運客流高峰基本一致，均在臘月二十七、八日。

上午，記者在青島北站探訪發(fā)現(xiàn)，不少拿著拉桿箱、提著大包小包的旅客下了火車從出站口出來之后直奔地鐵站，選擇以搭乘地鐵的方式回家。地鐵3號線青島北站站長羊凱告訴記者，春運以來，由于連接火車北站，地鐵的客流量明顯增多，客流量最大的地鐵站為青島北站、李村站和雙山站。“春運開始前，我們就和火車北站

進行了聯(lián)動，根據(jù)北站的列車時刻表，細化了客流高峰，并做好了大客流應(yīng)急保障工作。”

他還表示，地鐵北站和火車北站的春運高峰期基本一致，都將出現(xiàn)在臘月二十七、八日（2月5、6日），節(jié)后返程高峰預(yù)計為正月初六（2月13日）和正月十六（2月23日）；每天的客流高峰差不多在上午7時30分至11時30分，下午3時30分至7時30分；每日11時為當天客流最高峰，高峰時期出站人數(shù)為500-700人/每小時。

此外，地鐵還制定了大流量應(yīng)急預(yù)案，“當購票排隊人數(shù)超過10人且持續(xù)時間超過15分鐘，或站臺人數(shù)達到站臺面積的70%時，就將啟動大客流應(yīng)急預(yù)案，增開列車班次”，羊凱告訴記者，每天線上都有兩輛列車隨時待命，不過目前為止還沒有遇到旅客積壓的情況。