建設(shè)五象火車站和南寧北站，規(guī)劃建設(shè)五象客運(yùn)站，建成東站綜合客運(yùn)樞紐……近日，南寧市交通運(yùn)輸局印發(fā)了南寧市“十三五”綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃，亮點(diǎn)紛呈。“十三五”期間，南寧將加快完善綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，加快提升綜合交通運(yùn)輸供給能力和服務(wù)品質(zhì)，構(gòu)建面向中國-東盟合作的區(qū)域性國際城市和聯(lián)動珠三角、溝通中南西南地區(qū)、引領(lǐng)北部灣城市群的區(qū)域性綜合交通樞紐城市，打造現(xiàn)代化一體化的立體綜合交通運(yùn)輸體系。4月7日，南寧市交通局規(guī)劃科相關(guān)負(fù)責(zé)人對此進(jìn)行了解讀。

【鐵路】

建設(shè)五象火車站和南寧北站

在鐵路方面，南寧將完善高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局，加快推進(jìn)普速鐵路擴(kuò)能改造完善對外高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局，加快推進(jìn)貴南高鐵、南寧至憑祥高鐵建設(shè)，基本形成以南寧為中心的“12310”高鐵經(jīng)濟(jì)圈。適時推動南廣高鐵的快速改造，完成南昆鐵路南寧至百色段增建二線。

同時，完善鐵路樞紐布局，確立國家級鐵路樞紐地位。啟動建設(shè)南寧五象火車站，進(jìn)一步完善全市鐵路樞紐布局和城際線網(wǎng)規(guī)劃，結(jié)合樞紐周邊用地開發(fā)及軌道交通系統(tǒng)建設(shè)，打造立體綜合交通樞紐。結(jié)合貴南高鐵建設(shè)進(jìn)度適時啟動南寧北站樞紐的建設(shè)。

值得一提的是，將加強(qiáng)鐵路與城市交通銜接，促進(jìn)樞紐地區(qū)發(fā)展。加強(qiáng)南寧火車站、南寧東站、南寧北站、五象火車站等鐵路樞紐與軌道交通、BRT、常規(guī)公交、出租車、非機(jī)動車、長途客運(yùn)等方式的無縫銜接，完善鐵路綜合交通樞紐功能，提高綜合客運(yùn)樞紐的一體化水平和集散效率，發(fā)揮樞紐對城市發(fā)展的帶動作用。

此外，積極探索鐵路運(yùn)輸機(jī)制體制創(chuàng)新，研究利用客運(yùn)專線建成后原有普鐵釋放運(yùn)能服務(wù)貨運(yùn)的可行性，提高運(yùn)輸能力和效益。支持鐵路市場化改革，針對鐵路運(yùn)價轉(zhuǎn)變?yōu)橹笇?dǎo)價后，研究多式聯(lián)運(yùn)票價票制改革。

【航空】

推進(jìn)四縣區(qū)機(jī)場規(guī)劃建設(shè)

在航空方面，將加快機(jī)場基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動南寧吳圩機(jī)場軍用、民用分離。加快完善南寧機(jī)場基礎(chǔ)設(shè)施，加快推進(jìn)南寧吳圩國際機(jī)場換乘中心建設(shè)，建設(shè)南寧機(jī)場第二跑道，啟動T3航站樓前期基礎(chǔ)工作，到2020年南寧吳圩國際機(jī)場旅客吞吐量達(dá)到1600萬人次，貨郵吞吐量11.5萬噸。

同時，將拓展以東盟為主的國際航線，實(shí)現(xiàn)東盟國家主要城市航線全覆蓋，加快開辟與我國西北、中部、北部地區(qū)主要城市航線，加密現(xiàn)有國內(nèi)及港澳臺地區(qū)航線。

此外，將完善機(jī)場集疏運(yùn)體系，加強(qiáng)城市候機(jī)樓建設(shè)，實(shí)現(xiàn)北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)城市候機(jī)樓全覆蓋。加快機(jī)場第二高速公路建設(shè)。加快建設(shè)南寧至憑祥高鐵、市域軌道機(jī)場線、南欽高鐵支線。加強(qiáng)與城市軌道、道路、公交等城市交通系統(tǒng)的接駁，完善機(jī)場綜合交通樞紐功能。

值得一提的是，將積極發(fā)展通用航空，加快伶俐通用機(jī)場建設(shè)，推進(jìn)賓陽、武鳴、橫縣一、二類通用機(jī)場和大明山、上林等三類機(jī)場規(guī)劃建設(shè)。圍繞“縣縣有通用機(jī)場”目標(biāo)，形成較完善的通用航空起降網(wǎng)絡(luò)。

【公路】

規(guī)劃建設(shè)五象客運(yùn)站

在公路方面，將完善出區(qū)、出海、通口岸高速公路主通道網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)南柳第二高速(新增射線)、碩龍-隆安-貴港高速(新增橫線)、吳圩機(jī)場-大塘-浦北高速(新增連接線)，加快推進(jìn)柳南高速公路改擴(kuò)建，形成以南寧為中心的“一環(huán)六射三橫一縱”高速公路網(wǎng)絡(luò)。完善客運(yùn)、貨運(yùn)樞紐場站布局，規(guī)劃建設(shè)五象客運(yùn)站，建成東站綜合客運(yùn)樞紐，提升玉洞等貨運(yùn)站場。

到2020年，南寧市公路總里程達(dá)到13000公里，高速公路總里程達(dá)到1000公里，二級以上公路里程突破4000公里，二級以上公路網(wǎng)總里程占公路網(wǎng)總里程的比重提升至30%以上。

同時，將完善市域干線公路網(wǎng)絡(luò)布局，新增橫縣、上林縣銜接高速公路的高等級干線公路，強(qiáng)化高等級公路網(wǎng)對縣級單元的覆蓋。到2020年，各縣城均納入中心城區(qū)1小時經(jīng)濟(jì)圈。推進(jìn)新江至扶綏一級公路、金陵-雙定-寧武-東盟經(jīng)開區(qū)一級路、張村至六景二級路、大王灘二級路、上林至武鳴二級路等地方高等級公路項(xiàng)目。強(qiáng)化高等級公路網(wǎng)對縣級單元及中心城鎮(zhèn)的覆蓋，力爭至2020年實(shí)現(xiàn)各縣城之間，各縣城通往六景(含六景工業(yè)園區(qū))、吳圩(含廣西明陽工業(yè)園)、伶俐等21個中心鎮(zhèn)，16個工業(yè)園區(qū)的公路技術(shù)等級達(dá)到二級以上。提升二級以上高等級公路在公路網(wǎng)中的比例。

【市區(qū)】

確保到2020年開通4條地鐵線

在市區(qū)交通方面，將完善南寧市中心城區(qū)路網(wǎng)，提高路網(wǎng)運(yùn)行效率，到2020年，中心城區(qū)路網(wǎng)平均速度達(dá)30km/h以上，內(nèi)部可通達(dá)時間低于40分鐘。

完善城市干線道路網(wǎng)絡(luò)，加快推進(jìn)鳳嶺北路、玉洞大道、東外環(huán)高速、東西向快速路等快速通道的建設(shè)與改造，完善城市骨架道路網(wǎng)，盡快形成覆蓋全市的快速道路網(wǎng)絡(luò)，支撐和引導(dǎo)城市空間拓展。加快推進(jìn)昆侖大道-金橋大道立交等立交建設(shè)，進(jìn)一步完善城市干線路網(wǎng)系統(tǒng)。改造快速路現(xiàn)狀，沿線立交增設(shè)立交橋梁，加強(qiáng)節(jié)點(diǎn)轉(zhuǎn)換功能，提升通行效率。

同時，將組織開展全市路網(wǎng)功能分級體系研究，通過路權(quán)劃分和使用分流，提高交通運(yùn)行效率和保障交通安全。同時，推進(jìn)跨江橋梁、隧道建設(shè)，加快推進(jìn)新村大橋、青山大橋、仙合大橋等跨江通道建設(shè)，完善跨江通道布局，加強(qiáng)邕江兩岸聯(lián)系。

此外，將對道路交通擁堵嚴(yán)重的熱點(diǎn)片區(qū)實(shí)施交通改善工程，重點(diǎn)完善支路網(wǎng)絡(luò)。加大市財(cái)政對斷頭路打通的投資力度，提前開展征地拆遷工作，確保斷頭路打通工作實(shí)施前完成征地拆遷工作。

特別值得一提的是，南寧將強(qiáng)力推進(jìn)軌道交通建設(shè)，確保到2020年開通軌道交通1～4號線，建成快速公交(BRT)1～3號線，大規(guī)模建設(shè)公交專用道。