自從共享單車出現(xiàn)后，越來越多的人想要抓住“共享經濟”來分一杯羹，如今奢侈品也來趕一下潮流。日前，一款名為“抖包包”的奢侈品租賃平臺在微信商城上線，主營業(yè)務即為奢侈品女包的共享租賃。據了解，奢侈品租賃并不罕見，卻一直難見成果。如今借助“共享經濟”的東風再次試水，但盈利困難、風險高企、易惹糾紛等痼疾難除，奢侈品共享要想站穩(wěn)腳跟并不容易。

再現(xiàn)奢侈品租賃平臺

日前，記者了解到，一款名為“抖包包”的奢侈品牌包的租賃平臺在微信商城上線，該平臺由北京埃洛科技有限責任公司CEO、“鍋否”創(chuàng)始人程凱文創(chuàng)立。記者在“抖包包”微信商城發(fā)現(xiàn)，其奢侈品包租賃有精致、尊貴和至臻三個系列，涵蓋了Hermes、YSL、LV、GUCCI、PRADA等15個奢侈品牌，每款奢侈品包都標有品牌、材質、新舊程度、押金、租金以及專柜價，租金從99-1878元不等，押金是包包零售價的30%-50%，租金是押金的1/10，押金最高達1.9萬元。截至7月11日，“抖包包”平臺現(xiàn)有304款奢侈品包，其中有232款顯示已出租。

程凱文表示，目前“抖包包微信商城”已經在安卓系統(tǒng)陸續(xù)上線，而IOS系統(tǒng)也已經在審核當中，不久以后，IOS系統(tǒng)也會正式上線，目前已經開啟出租閑置包的業(yè)務，很受客戶歡迎，微信商城和App也會陸續(xù)完善相關信息，并引入信用擔保機制。

北京市價格認證中心奢侈品專家、奢易拍鑒定學院創(chuàng)始人張琛表示，租賃業(yè)務從商業(yè)模式看來貌似是可行的，但是租賃行業(yè)目前存在的問題相對較多，首先二手奢侈品包成本較高，從折舊率和破損率來看并不可行；其次，客戶使用歸還后有關破損鑒定及追責方面容易引起極其復雜的售后糾紛。

曾遭遇曇花一現(xiàn)

據悉，奢侈品包租賃在美國、日本、英國等國家已經很普及，而國內市場也曾出現(xiàn)過類似的奢侈品租賃平臺，不久之后這些平臺基本已銷聲匿跡。2013年8月，一款名為“美可網”的奢侈品租賃的網站上線，該平臺隸屬于北京美奐時尚電子商務有限公司，旨在“針對于年輕的白領女性出席正式場合或體驗需要，提供奢侈品包租賃服務”，然而根據創(chuàng)業(yè)項目數據平臺顯示，該網站在2013年已經關閉。

除此之外，二手奢侈品網絡寄賣平臺寺庫中國在2013年7月也曾推出零元租包業(yè)務，所租賃包袋主要包括5000元和1萬元兩個等級，當時在租包袋大約在50%以上。寺庫中國媒體宣傳負責人曾表示，寺庫推出組報業(yè)務主要是為了回饋網絡老客戶，同時借此宣傳網絡平臺，并稱“公司更看重這個項目的宣傳效應，經濟效益并非重點”。

據悉，寺庫官網已不提供此業(yè)務，其官方客服稱“不再經營此業(yè)務的原因只是因為不是主營業(yè)務”，具體原因官方目前并未給出具體回復。

行業(yè)亂象叢生

在共享經濟的市場之下，消費習慣、信用體系、物流、在線支付等因素讓共享租賃模式變得炙手可熱，但是奢侈品作為特殊商品，能否搭上共享經濟的這趟快車，在國內探索出新的經營模式，現(xiàn)在還不好下結論。

對此，要客聯(lián)合創(chuàng)始人、財富品質研究院院長周婷表示，二手奢侈品交易需要一定的條件，首先需要有足夠的客戶資源，奢侈品包資源目前基本都掌握在上層社會人員手中，會員量很容易受到限制；其次要有一定市場需求，供應與需求對等才能保證二手交易正常的流轉；除此之外，二手奢侈品交易還存在一定風險，物品的使用、價格的合理性等問題在法律法規(guī)上并未得到完善，尤其奢侈品包的真?zhèn)舞b定能力極為關鍵，同時還容易引起相關民事糾紛。整體來說，目前二手奢侈品交易市場仍存在一定的風險和漏洞，許多問題亟須解決。除此之外，張琛認為共享經濟的門檻其實是比較高的，公司要有一定規(guī)模的供應鏈以及租賃結束后的保養(yǎng)。另外，奢侈品的租賃業(yè)務對公司內部的奢侈品鑒定真?zhèn)魏驮u估價格體系是一個非常嚴格的考核。