原標(biāo)題：深圳新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提速

　　深圳今年將安排38億元作為新能源汽車的發(fā)展資金，力度之大，在全國各大城市中首屈一指；好政策引得“鳳凰”來，集結(jié)了全球汽車和智能科技界精英的FMC公司近日宣布除將運營總部落戶前海外，還計劃把研發(fā)中心和設(shè)計中心也設(shè)在深圳；南京金龍計劃投資80億元，在坪山新區(qū)建設(shè)新能源汽車及核心零部件產(chǎn)業(yè)基地……在一系列政策扶持驅(qū)動下，近段時間，深圳新能源汽車產(chǎn)業(yè)好消息不斷，發(fā)展勢頭令人振奮。

　　深圳已成為新能源汽車應(yīng)用規(guī)模最大的城市之一

　　經(jīng)過幾年的發(fā)展，深圳已經(jīng)成為我國新能源汽車應(yīng)用規(guī)模最大的城市之一。據(jù)統(tǒng)計，截至今年6月底，深圳已經(jīng)推廣新能源汽車約5萬輛，車輛類型涵蓋公交車、出租車、物流車以及私家車等。按照規(guī)劃，到2020年，深圳累積推廣各類新能源汽車將達到12萬輛以上。

　　全方位全鏈條扶持產(chǎn)業(yè)發(fā)展

　　作為全國首批新能源汽車推廣城市，深圳按照“基礎(chǔ)設(shè)施先行、建設(shè)適度超前、統(tǒng)籌規(guī)劃、全面布局”的原則，多舉措扶持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展?！渡钲谑行履茉雌嚢l(fā)展工作方案》、《深圳市新能源汽車推廣應(yīng)用若干政策措施》、《深圳市新能源汽車推廣應(yīng)用扶持資金管理暫行辦法》等一系列政策措施的實施，以及今年上半年密集出臺的臨時延續(xù)新能源乘用車地方財政補貼政策、新能源公交車示范推廣期運營補貼辦法、2016年新能源小汽車增量指標(biāo)配置有關(guān)事項等相關(guān)政策，從資金扶持到消費刺激，從科技研發(fā)到推廣應(yīng)用，全方位全鏈條為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展“添柴加火”，全力“加持”。

　　同時，深圳從2010年起先后出臺了30多項地方性標(biāo)準(zhǔn)，涉及充電技術(shù)、建設(shè)和布局等方面，大力營造新能源車使用環(huán)境，并開展了整車租賃、經(jīng)營租賃和分時租賃等不同商業(yè)模式的探索研究，促進新能源汽車的發(fā)展和應(yīng)用。

　　深圳創(chuàng)新土壤最適合“落地生根”

　　在政策利好頻出的同時，深圳新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展駛上快車道。

　　位于坪山新區(qū)的國家級新能源汽車基地，已初步形成以比亞迪、特斯拉、沃特瑪?shù)绕髽I(yè)為代表的新能源汽車產(chǎn)業(yè)群，深圳在新能源汽車產(chǎn)業(yè)方面的集聚能力進一步凸顯。

　　為什么選擇深圳？FMC公司首席運營官戴雷博士認(rèn)為，深圳以經(jīng)濟活力著稱，素有“中國硅谷”的美譽。以新能源汽車為代表的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)是其發(fā)展的重點領(lǐng)域之一。FMC以“互聯(lián)網(wǎng)+智能電動車”為核心，這與深圳的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向高度契合。

　　此外，深圳在電子信息領(lǐng)域有著技術(shù)和人才的優(yōu)勢，成熟的汽車供應(yīng)鏈體系與汽車相關(guān)人才的儲備，特有的區(qū)位優(yōu)勢以及便捷的交通網(wǎng)絡(luò)，是FMC選擇同時將研發(fā)中心和設(shè)計中心落戶深圳的重要因素。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，致力于打造世界級創(chuàng)新高地的深圳，無疑對新生科技企業(yè)充滿吸引力，而在“科技+資本”背景下的全球運作，也可以加速深圳創(chuàng)新能力的提升。（記者 王莉英）

(責(zé)編：陳育柱、王星)